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4 Walzen
OPERATIVER SUPPORT
Performance-Lösungen
Davi und GS Entec erreichen bedeutenden Meilenstein: Site Acceptance Tests (SAT) in Südkorea erfolgreich abgeschlossen
Davi und GS Entec haben erfolgreich die Site Acceptance Tests für innovative Offshore-Windkraftfundamente in Südkorea abgeschlossen und beweisen technologische Exzellenz.
Neuste Erkenntnisse
Einblicke in die hochproduktiven Rundbiegetechnologien, die die Entwicklung der Offshore-Windkraft vorantreiben
Erfahren Sie, wie Davi innovative Rundbiegetechnologien die Offshore-Windkraft revolutionieren und Produktionsengpässe effizient überwinden.
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Davi und GS Entec erreichen bedeutenden Meilenstein: Site Acceptance Tests (SAT) in Südkorea erfolgreich abgeschlossen
Davi und GS Entec haben erfolgreich die Site Acceptance Tests für innovative Offshore-Windkraftfundamente in Südkorea abgeschlossen und beweisen technologische Exzellenz.
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Erfahren Sie, wie Davi innovative Rundbiegetechnologien die Offshore-Windkraft revolutionieren und Produktionsengpässe effizient überwinden.
Wenn der Standard nicht ausreicht, entwerfen wir die Ausnahme.
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Die Zusammenarbeit von Davi und A&T Aerospace
Story overview
Die Herausforderung
A&T musste wichtige Strukturteile für den Airbus A319 und A320 herstellen, was höchste Präzision unter anspruchsvollen Bedingungen erforderte:
Die Lösung
Davi entwickelte eine maßgeschneiderte 3-Walzen-Rundbiegemaschine mit verstellbaren Achsen (MAV-System), um Durchbiegung und dynamische Geometrien zu meistern:
The Results
Handhabung variabler Dicken
Die variable Geometrie des MAV-Systems ermöglichte es den Walzen, sich nahtlos an die ungleichmäßigen Dickenprofile von Blechen mit eingefrästen Taschen anzupassen. Dies garantierte eine äußerst gleichmäßige Biegung über die gesamte Breite des Teils ohne manuelle Unterfütterung.
Von Minuten zu Sekunden
Das Biegen und Nachbiegen dieser Spezialteile wurde zu einem hochoptimierten, automatisierten Arbeitsablauf. Der Übergang von der Programmauswahl zum fertigen Bauteil wurde auf einen Bruchteil der ursprünglichen Fertigungszeit reduziert, wobei das eigentliche Biegen nur noch Sekunden pro Teil in Anspruch nahm.
Bedienerautonomie
Da die verstellbare Achsgeometrie an komplexe Formen angepasst werden kann, erhielten die A&T-Bediener die Flexibilität, eine Vielzahl von Biege- und Nachbiegeherausforderungen auf einer einzigen Maschine zu lösen. Diese Einrichtung minimierte die Abhängigkeit von hochspezialisierter manueller Handwerkskunst und standardisierte das Endergebnis.
Die Luft- und Raumfahrtindustrie unterliegt einigen der strengsten Toleranzvorgaben im modernen Ingenieurwesen. Bei der Fertigung von Strukturbauteilen für Verkehrsflugzeuge gibt es keinen Spielraum für Fehler. Jede Kurve, jeder Übergang und jedes Maß muss mikroskopisch genaue Anforderungen erfüllen.
Genau das war die Ausgangslage, als Davi eine Partnerschaft mit A&T einging, einem der führenden Zulieferer der deutschen Luftfahrtindustrie. Die Herausforderung bestand darin, ein hochpräzises Walzverfahren zu entwickeln, mit dem kritische Strukturteile für den Markt der zivilen Passagierflugzeuge hergestellt werden können.
Ein Meilenstein in der Luft- und Raumfahrtinnovation
Dieses Projekt ist ein Beleg für die Kompetenzen von Davi im Bereich Co-Engineering. In Zusammenarbeit mit den Luft- und Raumfahrtspezialisten von A&T entwarf, testete und lieferte das Forschungs- und Entwicklungsteam von Davi eine Lösung, die die physikalischen Grenzen der Schlankheit bei der Metallumformung verschob. Heute trägt dieses maßgeschneiderte MAV-System dazu bei, die strukturellen Grundlagen der weltweit fliegenden Airbus-Flugzeuge zu sichern, und beweist, dass selbst extremste Geometrien mit der richtigen technischen Partnerschaft gemeistert werden können.
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