Flugzeuge und Luftfahrt

Die Maßstäbe der modernen Luftfahrt setzen

Q: Wie können Hersteller in der Luft- und Raumfahrt eine Verformung durch Abrollung und den Verlust der geometrischen Präzision verhindern, wenn sie extrem enge Radien an außergewöhnlich langen Bauteilen wie Flügelbeplankungen oder Kielträgern formen?

Davi hat das 3-Walzen-System mit variabler Achse der MAV-AER-Serie speziell auf eine robuste Presswalzenkonstruktion ausgelegt, die mit Durchbiegungsschutzträgern und strukturellen Stützwalzen ausgestattet ist. Diese strukturelle Verstärkung gleicht geometrische Abweichungen über Längen von bis zu 12 Metern (40 Fuß) vollständig aus und ermöglicht gleichzeitig den sicheren Einsatz von Oberwalzen mit Durchmessern von nur 100 mm (4 Zoll).

Q: Mit welcher Walztechnologie lassen sich Luft- und Raumfahrtkomponenten mit Aussparungen oder gefrästen Bereichen mit ungleichmäßiger Dicke bearbeiten, ohne Spuren auf dem Material zu hinterlassen?

Die Davi MAV AER-Serie nutzt eine fortschrittliche Technologie mit variabler Achse, die eine dynamische Anpassung der Walzenposition in Echtzeit ermöglicht. Die Maschine passt sich sofort an Änderungen der Abmessungen aufgrund von Dickenschwankungen entlang des Profils an und gleicht den Anpressdruck dynamisch aus.

Q: Wie können Zulieferer die Fertigung komplexer, nicht zylindrischer Geometrien für die Luftfahrt – wie Ovale und Triebwerksgondeln mit variablem Radius – automatisieren und gleichzeitig den Fachkräftemangel ausgleichen?

Davi verbindet seine fortschrittliche, firmeneigene CNC-Infrastruktur mit dem automatisierten AI-Vision-Radiusmesssystem. Diese Kombination erfasst mittels hochauflösendem Laserscanning Tausende von Punkten, um das Walzprogramm automatisch und in Echtzeit zu berechnen und anzupassen.

Q: Wie verhindert man eine Verdrehung der Konstruktion und eine Verformung des Querschnitts beim Biegen schlanker Verstärkungsstringer und -stäbe für Hubschrauber-Rümpfe?

Davi bietet die 4-Walzen-Winkelbiegemaschine der Serie MC4P an, die speziell für das Biegen schlanker, hochpräziser Profile entwickelt wurde. Die vierte Walze sorgt für eine gezielte, kontinuierliche Klemmwirkung, die das Profil während des gesamten Umformvorgangs fest an der oberen Walze hält.

Die Luftfahrtindustrie verlangt Perfektion. Ob es sich um das Walzen von hochfestem Aluminium für einen Rumpf oder um Titanlegierungen für Triebwerksgondeln handelt – die geforderten Toleranzen werden in Hundertstel Millimetern gemessen. Davi ist der weltweit geschätzte Partner führender Flugzeug- und Hubschrauberhersteller und bietet spezialisierte Technologien für komplexe Formen mit mehreren Radien und extrem engen Durchmessern. Von Privatjets bis hin zu den größten Verkehrsflugzeugen – unsere Maschinen sind die stille Kraft hinter den Flügeln von morgen.

ANGEBOT ANFORDERN

Flugzeuge und Hubschrauber

Technische Herausforderungen, Lösungen für die Luft- und Raumfahrt

Extrem kleine Radien bei langen Platten

Lösung:

Für die Formgebung von Bauteilen wie Flügelbeplankungen oder Kielträgern sind Walzen mit extrem kleinen Durchmessern (bis zu 100 mm / 4") in Kombination mit außergewöhnlichen Längen (bis zu 12 m / 40 ft) erforderlich.

Unterschiedliche Dicke und Taschen

Lösung:

Luft- und Raumfahrtkomponenten weisen häufig „Vertiefungen“ oder gefräste Bereiche auf, die zu ungleichmäßigen Wandstärken führen. Unsere Technologie mit variablen Achsen ermöglicht die erforderliche Echtzeitanpassung, um diese Unregelmäßigkeiten auszugleichen, ohne das Material zu beschädigen.

Speziallegierungen und komplexe Luftfahrtgeometrien

Lösung:

Wir bieten spezielle Oberflächenbehandlungen für Walzen an, um Verunreinigungen und Oberflächenfehler bei empfindlichen Werkstoffen wie Aluminium, Titan und Edelstahl zu verhindern. Unsere fortschrittlichen CNC- und KI-Bildverarbeitungssysteme ermöglichen die automatisierte Fertigung von Ovalen, Kegeln und Formen mit mehreren Radien bei absoluter Wiederholgenauigkeit.

Inhalt

Analyse

Präzisionswalzen für Ihre branchenspezifischen Anforderungen.

STRATEGIE

Umgang mit all den für Ihre Branche typischen Besonderheiten.

DATEN

Überlegungen zu Werkstoff und Dicke bei Walzanwendungen.

Sind Sie bereit, neue Höhen zu erklimmen?

In der Luft- und Raumfahrt ist Präzision keine Option, sondern eine Verpflichtung. Davi MAV AER ist die einzige Technologie, die den hohen Ansprüchen moderner Flugzeugkonstrukteure gerecht wird.

Ausgewählte Fallstudie

Mit A&T zu neuen Höhen

A&T

Erfahren Sie, wie Davi die Herausforderung des Walzens des Kielträgers für den Airbus A319 und A320 gemeistert hat. Mit einer 10 Meter langen Maschine und einer obersten Walze von nur 100 mm bot unser MAV-AER-System die erforderliche Flexibilität und Präzision für die Bearbeitung von Blechen mit unterschiedlichen Dicken und komplexen Aussparungen.

Von weltweit führenden Unternehmen der Luft- und Raumfahrt geschätzt

Davi’s Fachkompetenz wird von den renommiertesten Namen der Luftfahrtbranche anerkannt und zertifiziert: Airbus, Boeing, Embraer, NASA, Sikorsky, AgustaWestland, TATA und AVIC.

FAQ

Flugzeugbau

Davi ist der weltweit bewährte Partner führender Flugzeug- und Hubschrauberhersteller und bietet spezialisierte Technologien für komplexe Formen mit mehreren Radien und extrem engen Durchmessern.

Wie können Hersteller in der Luft- und Raumfahrt eine Verformung durch Abrollung und den Verlust der geometrischen Präzision verhindern, wenn sie extrem enge Radien an außergewöhnlich langen Bauteilen wie Flügelbeplankungen oder Kielträgern formen?

Mit welcher Walztechnologie lassen sich Luft- und Raumfahrtkomponenten mit Aussparungen oder gefrästen Bereichen mit ungleichmäßiger Dicke bearbeiten, ohne Spuren auf dem Material zu hinterlassen?

Wie können Zulieferer die Fertigung komplexer, nicht zylindrischer Geometrien für die Luftfahrt – wie Ovale und Triebwerksgondeln mit variablem Radius – automatisieren und gleichzeitig den Fachkräftemangel ausgleichen?

Wie verhindert man eine Verdrehung der Konstruktion und eine Verformung des Querschnitts beim Biegen schlanker Verstärkungsstringer und -stäbe für Hubschrauber-Rümpfe?