Fallstudie | A&T

Die Maschine wurde gekauft, um den Kielträger der Airbus-Modelle A319 und A320 sowie Notausstiege und viele weitere Flugzeugteile zu biegen und nachzuwalzen. Die Herausforderung dieses Projekts lag in der Walzenlänge von 10 Metern und den sehr kleinen Walzendurchmessern von nur 100 mm. Dieser Maschinentyp eignet sich besonders für Teile mit bearbeiteten Taschen und unterschiedlichen Blechdicken. Die Bediener schätzen die flexible Geometrie des Davi MAV-Systems mit variablen Achsen, da sich damit sämtliche Schwierigkeiten beim Biegen und Nachwalzen dieser anspruchsvollen Teile lösen lassen.