Repousser les limites, s'élever ensemble

La collaboration entre Davi et A&T Aerospace

Story overview

En tant que groupe A&T, nous sommes un partenaire de confiance dans le domaine du traitement des métaux assisté par CNC, des services d'intralogistique et du développement de solutions personnalisées pour l'Industrie 4.0. Nous offrons à nos clients des solutions complètes : de l'approvisionnement en matériaux et de la logistique jusqu'à la fabrication et la livraison.

Website

www.a-t-group.de/

Location

Allemagne

Industry

Aéronautique : avions et hélicoptères

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MAV , SOLUTION AÉRONAUTIQUE

Le Défi

A&T devait fabriquer des composants structurels essentiels pour les Airbus A319 et A320, nécessitant une précision extrême dans des conditions exigeantes :

Le paradoxe de l'élancement : Des rouleaux d'une longueur de 10 m (32,8 pieds) pour un diamètre ultra-fin de seulement 100 mm (3,9 pouces) — un rapport particulièrement sujet à une flexion sévère du bâti.
Épaisseurs variables : Des poches usinées créant des variations soudaines d'épaisseur sur une même tôle, rendant obsolètes les méthodes de cintrage standard.

La Solution

Davi a conçu une rouleuse à tôles à axe variable MAV à 3 rouleaux sur mesure, conçue pour maîtriser la flexion structurelle et la géométrie dynamique :

Rigidité anti-flexion : Le mouvement indépendant des rouleaux combiné à un support structurel avancé a assuré une stabilité totale sur toute la portée de 10 m.
Adaptation intelligente de l'épaisseur : Une architecture de commande de haute précision a ajusté de manière transparente les paramètres de cintrage en temps réel, garantissant des courbes parfaites et uniformes sur des profils usinés complexes.

The Results

Gestion des épaisseurs variables

La géométrie variable du système MAV a permis aux rouleaux de s'adapter de manière transparente aux profils d'épaisseur irréguliers des tôles comportant des poches usinées. Cela a garanti une courbure hautement uniforme sur toute la largeur de la pièce sans calage manuel.

De la minute à la seconde

Le cintrage et le re-cintrage de ces pièces spécialisées sont devenus un flux de travail automatisé et hautement optimisé. La transition de la sélection du programme à un composant fini a été réduite à une fraction du temps de fabrication initial, le cintrage effectif ne prenant que quelques secondes par pièce.

Autonomie de l'opérateur

Parce que la géométrie à axe variable peut être ajustée pour s'adapter à des formes complexes, les opérateurs d'A&T ont gagné la flexibilité de résoudre une grande variété de défis de cintrage et de re-cintrage sur une seule et même machine. Cette configuration a minimisé la dépendance à un artisanat manuel hautement spécialisé, standardisant le produit final.

La fabrication aérospatiale est soumise à certaines des tolérances les plus strictes de l’ingénierie moderne. Lors de l’usinage d’éléments structurels destinés aux avions commerciaux, il n’y a aucune marge d’erreur. Chaque courbe, chaque transition et chaque cote doivent respecter des normes de précision microscopiques.

C'est précisément dans ce contexte que Davi s'est associé à A&T, l'un des principaux fournisseurs du secteur aéronautique allemand. Le défi consistait à mettre au point un procédé de roulage de haute précision capable de fabriquer des pièces structurelles critiques destinées au marché des avions de ligne commerciaux.

Une étape majeure dans l’innovation aérospatiale
Ce projet témoigne des capacités de co-ingénierie de Davi. En collaboration avec les spécialistes aérospatiaux d’A&T, l’équipe de recherche et développement de Davi a conçu, testé et livré une solution qui a repoussé les limites physiques de l’élancement dans le formage des métaux. Aujourd’hui, ce système MAV sur mesure contribue à garantir la solidité des structures des avions Airbus qui sillonnent les cieux du monde entier, démontrant ainsi que même les géométries les plus extrêmes peuvent être maîtrisées grâce à un partenariat d’ingénierie bien choisi.