研究開発
Daviは、技術部門とは異なる独自の研究開発（R&D）機能で業界をリードしています。当社の研究開発専門チームは、最前線で業界のトレンドを研究・予測し、これにより、ベンディングロールおよびロールベンダーの状況を再構築する画期的なイノベーションを提供することができます。技術革新に取り組んでいることに私たちは大きな誇りを持っています。以下に、当社の研究開発の成果を示すアプリケーションの一部をご紹介します。これらのアプリケーションは、当社が卓越性を絶え間なく追求し、業界をリードするという使命を抱いていることの証です。
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iRoll Extreme
制御システムの新たなフロンティア：ヒューマン・マシン・インターフェースで設計され、プログラミングから生産まで、プロセスのあらゆる段階でオペレーターをサポートします。
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自動圧延
自動圧延ラインを構成する4ロール ベンディングロールは1回のパスで複数の半径の部品を圧延することができます。最先端の制御システムにより、最高レベルの自動化、精度、再現性、最短のサイクルタイムを可能にする完全プログラマブルマシンです。
スパイラルを曲げるDaviマシン
4本のチューブを溶接してらせん状に曲げるDaviロールベンダー。当社の研究開発部門のおかげで実現した特別なアプリケーション！断面曲げに課題がある場合、Daviを参照すれば、最適な圧延ソリューションを見つけることができます。
ドイツの顧客用特殊4ロール
このプロジェクトの難しさは、圧延の全工程で小さなストライプをガイドすることと、最小5000 mmから最大8000 mmを超える巨大な直径をガイドすることでした。興味深い課題でした。新しい機械には、特別な送り込みシステム、補強スリーブ、すべてのサポートにガイドプッシャーが装備されています。顧客は、圧延工程後の溶接部の取り扱いを容易にするためにも、水平ソリューションを必要としていました。
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タワーシステム
この革新的なソリューションは、タワーシステムと連動したベンディングロールにより、床から機械までのより安全で迅速なプレートハンドリングを実現します。サイクルタイムを大幅に短縮する自動化システム。
航空産業用特殊MAV 3ロール
Daviの3ロール可変軸は、キールビームや非常口など、エアバスA319およびA320航空機の重要な部品の曲げ加工および再圧延用に設計されました。問題は、ロールの長さは10 mで、直径は100 mmと非常に小さいことで、真の実力が試されます。 当社のMAVシリーズの技術は、特に板厚の異なる複雑な部品の曲げ加工において、完全に画期的なものであることがわかりました。素晴らしいのはその柔軟性で、複雑な部品の曲げ加工と再圧延工程を合理化することで、A&T社のオペレーターの間で人気となりました。
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