Industria navale

L'industria della costruzione navale comprende un'ampia gamma di prodotti e applicazioni per i quali i costruttori hanno bisogno di vari tipi di calandre e curvaprofili. Spesso vengono richieste macchine personalizzate per compiti specifici e negli ultimi anni la R&S DAVI ha studiato molte soluzioni speciali.

Per le navi da carico e le petroliere, lo spessore delle lamiere da calandrare non è così rilevante, poiché non è mai superiore a 30/40 mm. In questo caso, la caratteristica distintiva è la larghezza delle calandre, che può raggiungere i 20 metri.

Per quanto riguarda le navi militari e i pescherecci, lo spessore rimane più o meno lo stesso, variando intorno ai 30 e ai 40 mm. La larghezza della calandra è abbastanza standard (tra i 3 e i 6 m), ma spesso sono necessari vari accessori (supporto aereo, supporto laterale, ecc.) a causa delle forme particolari delle lamiere da calandrare.

Quando si tratta di sottomarini, che sono realizzati con materiali ad alta resistenza, la calandra è larga 3 o 4 m, ma devono essere pesanti. Infatti, lo spessore delle lamiere può raggiungere i 120 mm.

Infine, anche le curvaprofili trovano applicazione nel campo della costruzione navale, in quanto vengono utilizzate per la curvatura di bulbi gemelli e di molte altre sezioni, come quelle per l'irrigidimento dei componenti e dei ponti.