Schiffbau

Rollende Energie für die Schifffahrtsindustrie

Q: Wie bewältigen die Walzwerke von Davi die hochfesten, dicken Stahlbleche, die für den Bau von U-Boot-Rümpfen benötigt werden?

Der U-Boot-Bau erfordert das Umformen dicker, hochfester Werkstoffe (wie HY-100-Stahl) unter Einhaltung strenger zylindrischer Toleranzen, um die strukturelle Integrität in der Tiefsee zu gewährleisten. Davi begegnet dieser Herausforderung mit maßgeschneiderten, hochbelastbaren 3-Walzen-Maschinen mit variabler Achse (MAV-Serie), die vertikal angeordnet sind, um die Materialhandhabung zu vereinfachen[Zit. 1, 5]. Diese Maschinen sind mit vollständiger mechanischer und hydraulischer Symmetrie konstruiert und verteilen die Presskräfte gleichmäßig auf die Plattenenden. Diese Konstruktion minimiert die Durchbiegung der Struktur und liefert die extreme Presskraft, die erforderlich ist, um Platten mit einer Dicke von bis zu 120 mm (5") mit präziser geometrischer Wiederholgenauigkeit zu walzen.

Q: Welche Technologie setzt Davi ein, um sehr breite, dünne bis mittelstarke Bleche für Frachtschiff- und Öltankerrümpfe ohne Durchbiegung zu walzen?

Das Walzen von Blechen mit einer Breite von bis zu 24 m (78,7 ft) für große Handelsschiffe stellt eine große Herausforderung dar: die Durchbiegung der Walzen, die zu uneinheitlichen Biegeradien über die gesamte Blechspannweite führt. Um dieses Problem zu lösen, entwickelte Davi die MAV SHB, eine maßgeschneiderte 3-Walzen-Maschine mit variabler Achse, die eine „Presswalzen“-Geometrie nutzt und durch spezielle, durchbiegungsdämpfende Stützwalzen unterstützt wird. Darüber hinaus können unsere 3- und 4-Walzen-Systeme mit hochbelastbaren hydraulischen Überkopf- und Seitenstützen ausgestattet werden, um die massiven, geschwungenen Formen dieser Rumpfbleche zu stabilisieren und zu verhindern, dass sie unter ihrem eigenen Gewicht zusammenbrechen.

Q: Wie gewährleistet Davi das präzise Biegen von Konstruktionsprofilen wie beispielsweise Flachprofilen zur Versteifung des Decks?

Beim Biegen der asymmetrischen Profile, die zur Versteifung von Decks verwendet werden – wie beispielsweise Flachprofile mit einfachem oder doppeltem Ausbuchtungsbereich –, besteht typischerweise die Gefahr von Verdrehungen, Knicken oder Oberflächenbeschädigungen des Materials. Die 3-Walzen-Doppel-Pinch-Walzwerke vom Typ Davi MCP verfügen über universelle, wärmebehandelte und tiefgehärtete Walzen, die für extremen Verschleiß in Werftumgebungen ausgelegt sind. Um eine Verformung der Profile zu verhindern, nutzen die Maschinen ein spezielles „All-Rolls-Drive“-System mit drei unabhängigen Hydraulikmotoren in Kombination mit dem patentierten iRoll-Kamerasystem. Dieses System liefert digitale Schablonen in Echtzeit zur kontinuierlichen Überwachung der Biegegenauigkeit.

Q: Inwiefern unterstützt das iRoll eXtreme-CNC-System die Bediener beim Walzen komplexer Geometrien mit mehreren Radien für Schiffsbug- und -heckabschnitte?

Die Fertigung der komplexen, asymmetrischen und mit mehreren Radien versehenen Geometrien eines Schiffsbugs oder -hecks erfordert in der Regel hochqualifizierte Bediener und zeitaufwändige manuelle Arbeitsschritte. Die Davi iRoll eXtreme CNC löst dieses Problem durch den Einsatz einer selbstanpassenden KI-Datenbank, die auf Grundlage der Materialeigenschaften automatisch optimale Mehrdurchlauf-Programme generiert. Bediener können komplexe Geometrien Segment für Segment eingeben, und die Echtzeit-Korrektur.

Das Walzen von Blechen und das Biegen von Profilen spielen in der Schiffsbau- und Schiffsreparaturindustrie eine entscheidende Rolle. Davi bietet die Präzision und Vielseitigkeit, die für das Walzen von Bauteilen für den Bau und die Instandhaltung von Schiffen erforderlich sind – von riesigen Frachtschiffen bis hin zu hochfesten U-Booten.

ANGEBOT ANFORDERN

Profilbiegen

Versteifungen und Decks

Davi-Winkelwalzmaschinen werden zum Biegen von Flachprofilen und anderen Profilen verwendet, die in Decks und Versteifungselementen zum Einsatz kommen.

Glühbirnen biegen

Spezialwalzen zum Biegen von Einzel- und Doppelkolben (sowohl „Leg-in“ als auch „Leg-out“).

Qualität & Widerstandsfähigkeit

Die Walzen sind wärmebehandelt, tiefgehärtet und verschleißfest, um eine lange Lebensdauer in Werftumgebungen zu gewährleisten.

iRoll-Kamerasystem

Ein patentiertes System zur präzisen Kontrolle von Formen mit mehreren Radien während des Biegevorgangs.

für jeden Schiffstyp

Maßgeschneiderte Lösungen

Die Schiffbauindustrie umfasst ein breites Spektrum an Anwendungsbereichen, die jeweils spezifische Biegefähigkeiten erfordern.

Frachtschiffe und Öltanker

Bei diesen Projekten steht nicht die Dicke, sondern die extreme Breite im Vordergrund. Davi bietet Blechwalzmaschinen mit einer Breite von bis zu 24 m (78,7 ft) an, die in der Regel Blechdicken von bis zu 30–40 mm (1" 1/5 – 1" 2/3) verarbeiten können.

MAV SHB

Der Gigant für die Schiffbaugeometrie

Für hochspezifische Bauteile: eine 3-Walzen-Plattenwalzmaschine mit variabler Achse und maßgeschneiderter Geometrie. Dieses System basiert auf einer „Presswalzen“-Konstruktion, bei der die obere Walze wie ein Stanzstempel einer Abkantpresse fungiert.

- Variable Walzengeometrie: Die unabhängige Bewegung der Seitenwalzen ermöglicht eine schnellere und einfachere Umformung komplexer Radien.

- Anti-Durchbiegungs-Technologie: Eine spezielle Geometrie und Stützwalzen gleichen die Walzendurchbiegung aus und gewährleisten so Präzision über sehr große Spannweiten (bis zu 24.000 mm / 78,7 ft).

mav shb anzeigen

Schiffbau – Sektorpaket – Industriezweige

Inhalt

Analyse

Präzisionswalzen für Ihre branchenspezifischen Anforderungen.

STRATEGIE

Umgang mit all den für Ihre Branche typischen Besonderheiten.

DATEN

Überlegungen zu Werkstoff und Dicke bei Walzanwendungen.

Sind Sie bereit, Ihr nächstes Projekt zu starten?

Von Standardreparaturen bis hin zum Bau riesiger, überdimensionaler Schiffsrümpfe – Davi Engineering ist Ihr strategischer Partner auf See.

FAQ

Schiffbau

Wie bewältigen die Walzwerke von Davi die hochfesten, dicken Stahlbleche, die für den Bau von U-Boot-Rümpfen benötigt werden?

Welche Technologie setzt Davi ein, um sehr breite, dünne bis mittelstarke Bleche für Frachtschiff- und Öltankerrümpfe ohne Durchbiegung zu walzen?

Wie gewährleistet Davi das präzise Biegen von Konstruktionsprofilen wie beispielsweise Flachprofilen zur Versteifung des Decks?

Inwiefern unterstützt das iRoll eXtreme-CNC-System die Bediener beim Walzen komplexer Geometrien mit mehreren Radien für Schiffsbug- und -heckabschnitte?