Aerospazio
Le calandre Davi sono in grado di curvare ogni tipo di componente utilizzato nell'industria aerospaziale: indipendentemente dal materiale, dalle dimensioni e dal raggio di curvatura richiesti, la gamma DAVI offre un'alternativa ottimale da offrire al cliente. Che si tratti di parti di costruzione di capsule, gondole, propulsori o aerei realizzati in diversi materiali (qualsiasi tipo di acciaio, alluminio, titanio o altre leghe), DAVI può fornire l'ideale macchina per la curvatura di piastre, sia tramite macchine standard che prodotti profondamente personalizzati, garantiti da una Divisione di Ricerca e Sviluppo in costante crescita ed evoluzione, una caratteristica unica tra i produttori di macchine per curvatura di piastre.
La curvatura di piastre nell'industria spaziale è qualcosa che fanno anche le più rinomate aziende al mondo. A conferma di ciò, la NASA (National Aeronautics and Space Administration) acquista da decenni rulli per piastre da DAVI, mostrando sempre il massimo livello di soddisfazione per le loro prestazioni. Questa soddisfazione è stata dimostrata anche ufficialmente, attraverso un Certificato di Apprezzamento per l'impatto che DAVI ha avuto nel progetto di prova di volo di sviluppo Ares I-X. Recentemente, anche altre importanti aziende di recente fondazione sono entrate nel vasto gruppo di clienti di DAVI, acquistando rulli per piastre aerospaziali negli ultimi anni. Per quanto riguarda i requisiti dell'industria spaziale per la curvatura di piastre, normalmente lo spessore varia da 4 a 30 mm. Per queste richieste, DAVI è pronto a offrire macchine 4-Roll personalizzate, dotate di un sistema di controllo all'avanguardia per la creazione di programmi, la formatura ripetitiva delle piastre e il massimo supporto all'operatore (si consiglia vivamente iRoll eXtreme). Un'altra caratteristica apprezzata è il pacchetto conico (presente nel sistema di controllo) che consente di fabbricare coni per i razzi.
Per quanto riguarda gli aerei, sono richiesti rulli per piastre molto speciali per la curvatura dei fusoliere, in particolare. In questo caso, la soluzione più comune è una macchina a 3 rulli ad asse variabile molto ampia (fino a 20 metri) e con rulli di piccolo diametro (sia quelli superiori che quelli laterali).
