News & Insights

Surmonter les goulots d'étranglement dans la fabrication aérospatiale : comment le laminage de tôles remplace le formage par bosselage pour les panneaux de fusées à structure isogrille et orthogrille

Davi Promau — Wed, 22 Jul 2026 12:05:26 GMT

Alors que les calendriers de lancement se resserrent, les fabricants du secteur aérospatial sont confrontés à un goulot d’étranglement opérationnel flagrant : le formage de panneaux courbes pour le corps des fusées, présentant des motifs en grille usinés complexes.

Auparavant, la réalisation de ces formes courbes cylindriques ou coniques pouvait prendre jusqu’à 60 heures par panneau à l’aide du formage par bosse sur presse plieuse conventionnelle. Aujourd’hui, la technologie avancée de roulage de tôles à usage intensif de Davi réduit ce cycle de formage à moins de 60 minutes tout en préservant les géométries structurelles complexes.

Le défi : le cintrage de grilles structurelles à épaisseur variable
Pour résister aux contraintes physiques extrêmes du lancement tout en minimisant le poids, environ 80 % des constructeurs aérospatiaux utilisent des motifs isogrilles ( triangulaires), tandis que d’autres s’appuient sur des motifs orthogrilles (rectangulaires).

L’usinage de ces grilles structurelles entraîne des variations d’épaisseur considérables sur un même panneau en aluminium. L’épaisseur des panneaux varie généralement de 6,35 mm (0,25 pouce) à 76,2 mm (3,0 pouces). Une fois les cavités usinées, de délicates nervures verticales restent en place tandis que les sections adjacentes sont usinées jusqu’à la moitié de leur épaisseur initiale. De plus, les composants présentent souvent des hauteurs de nervures variables, des découpes irrégulières et des motifs en grille usinés soit sur le diamètre extérieur (DE), soit sur le diamètre intérieur (DI).

Le formage de ces structures non uniformes comporte des risques de fabrication importants :

- Risque d’écrasement des nervures: les pressions de pincement standard peuvent facilement écraser ou déformer les nervures structurelles délicates.

- Contact de roulage irrégulier: comme le dos de la tôle est plat tandis que la face opposée est constituée de nervures localisées, la machine de roulage n’entre en contact qu’avec les points les plus élevés de la grille.

- Complexité du calcul de la capacité: la capacité de la machine ne peut pas être calculée à partir des dimensions standard d’une tôle de pleine largeur. Il faut au contraire calculer le couple de cintrage et la résistance structurelle en utilisant uniquement la largeur totale équivalente des nervures les plus hautes.

Formage par bossage vs. roulage de tôles : l’impact opérationnel
Pendant des années, les fabricants du secteur aérospatial ont eu recours au cintrage par paliers ou au formagepar bossage sur des presses plieuses. Bien que fonctionnel, ce procédé est intrinsèquement laborieux et lent.

Le partenariat entre Davi et GS Entec franchit une étape majeure en Corée du Sud | Davi

Davi Promau — Wed, 22 Jul 2026 10:15:56 GMT

La transition mondiale vers l’énergie éolienne offshore repousse les limites de l’ingénierie. Alors que les éoliennes atteignent des hauteurs sans précédent, les structures de fondation telles que les monopieux, les pièces de transition et les fondations de type « jacket » nécessitent des tôles d’acier d’une épaisseur exceptionnelle et des géométries complexes. Pour les leaders de la fabrication lourde, la production de ces structures massives, cylindriques ou coniques effilées, exige une précision absolue. L'augmentation de la production pour respecter des délais de projet très serrés ne doit en aucun cas se faire au détriment de la sécurité, des tolérances dimensionnelles strictes ou de la conformité aux normes locales. C'est dans ce contexte que s'est trouvée GS Entec, un fabricant sud-coréen de premier plan confronté à des environnements techniques très exigeants et à des certifications locales strictes.

La solution : une synergie de puissances de cintrage à haute performance

Pour relever ces défis de fabrication complexes, GS Entec s’est associé à Davi afin de mettre en place deux cintreuses de tôles à haute capacité, spécialement conçues pour les structures éoliennes. L’offre complète comprend :

La MCB (rouleuse à quatre rouleaux): conçue pour une répétabilité à haut volume et une facilité d’utilisation automatisée, ce qui en fait le système idéal pour les cylindres lourds.
La MAV (rouleuse à trois rouleaux à axes variables): conçue avec trois rouleaux entièrement inclinables pour traiter les structures en tôle les plus épaisses et les géométries coniques complexes.

Ces deux systèmes à usage intensif sont équipés d’accessoires spécialisés et d’un logiciel de commande avancé — comprenant notamment des unités d’alimentation automatisées et de contrôle de précision —, ce qui permet à GS Entec de gérer des projets complexes de roulage de pièces lourdes avec une extrême précision.

Davi renforce sa position de leader dans le secteur de l'énergie éolienne grâce à un chiffre d'affaires record en 2024

Davi Promau — Wed, 22 Jul 2026 07:10:54 GMT

En 2024,Davi a consolidé sa position de leader dans le secteur de l'énergie éolienneen livrant 30 lignes complètes de solutions de roulage à travers le monde. Ces systèmes sur mesure, équipés de convoyeurs d’alimentation pour les cylindres et les cônes, ont été déployés sur des marchés clés tels que les États-Unis, l’Inde, la Pologne, la Corée du Sud et l’Espagne, ainsi que dans des pays comme le Vietnam, l’Australie, l’Allemagne, le Japon, l’Éthiopie, la Chine et la Belgique. Cette vaste présence mondiale souligne le rôle central de Davi dans l’amélioration des capacités de production des fabricants, tant dans le secteur de l’éolien terrestre que dans celui de l’éolien offshore. L’engagement de l’entreprise en faveur de l’innovation s’est manifesté par d’importantes avancées technologiques intégrées à ses solutions de roulage, améliorant ainsi la précision et les performances. Alors que le secteur s’oriente vers l’adoption des énergies renouvelables,l’expertise et les solutions sur mesure de Davi continuent de jouer un rôle essentiel dans le soutien de la chaîne d’approvisionnement mondiale de l’énergie éolienne.

IDESA choisit Davi pour sa technologie de laminage de tôles - comme on peut le lire sur offshoreWIND

Davi Promau — Wed, 22 Jul 2026 06:50:55 GMT

Davi annonce qu’une rouleuse à tôles géant MCB à 4 cylindres a récemment été installé chezIDESA, un fournisseur international d’équipements destinés aux secteurs de la pétrochimie, du pétrole et du gaz, ainsi que des énergies renouvelables. Cette collaboration est l’un des résultats fructueux du Séminaire mondial sur l’énergie éolienne de Davi, édition 2023, au cours duquel des discussions ont été engagées concernant la modernisation de l’ancienne machine à cintrer les tôles d’IDESA grâce à la technologie de Davi.

Les rouleuses Davi ont obtenu l'homologation officielle sur le site de Sif à Maasvlakte, à Rotterdam – comme on peut le lire sur offshoreWIND

Davi Promau — Wed, 22 Jul 2026 06:35:33 GMT

Une nouvelle étape importante a été franchie dans la collaboration entre ces deux leaders du secteur, puisque les rouleuses Davi ont été officiellement acceptés par Sif. Après avoir testé les équipements sur le site du fabricant, un autre essai concluant a eu lieu dans les installations de Sif à Maasvlakte, à Rotterdam. Cette démonstration a porté sur un MCB ZA-45 et un MAV 45-520, intégrés pour le roulage et le reroulage de cônes et de cylindres.